《江苏省机动车停放服务收费管理办法》下月实施

　　上下班拥堵时段收费高于空闲时段

　　早在2014年，我市实施的《南京市停车收费管理规定》中，就提出了“七高七低”收费原则，即“城市中心区域高于非中心区域、道路高于非道路、干道高于支路、住宅区外高于住宅区内、白天高于夜间、长时间高于短时间、大型车高于小型车”。

　　这次我省出台的新政中，也有一个“七高七低”收费原则，与南京现行政策有所不同的是，新政提出“拥堵时段高于空闲时段”。“这主要是为了缓解上下班等高峰时段拥堵的交通状况。”省物价局收费管理处处长刘璐说，还有一个不同点，则是提出“地面高于地下”。

　　地铁换乘站附近停车场收费更便宜

　　住郊区的市民开车到地铁换乘站，则有望更便宜了。

　　按我市现行规定，对主城外围的城市交通枢纽、轨道交通换乘中心停车场实行优惠收费政策。新政进一步明确细化，指出对城市交通枢纽、轨道交通换乘站配套建设的停车设施，提供短时间内停车服务的，应当实行低收费或免费。

　　“我们曾在仙林地区的地铁换乘站停车场做过试点，家住附近的居民上下班开车来换乘地铁，停一天，交几块钱就可以了。”市物价局收费处相关负责人告诉记者，新政实施后，他们将进一步加大推广力度。“只要相关部门明确哪些是城市交通枢纽、轨道交通换乘站，我们可以立即实施低收费的优惠政策，至于免费政策可能还要进一步研究。”

　　机场等地免费停车有望超过15分钟

　　新政还指出，对实行政府定价、政府指导价的停车设施车辆停放在一定时间内予以免费(机械式立体停车场除外)。南京的现行政策就是前15分钟免费。在此基础上，新政还明确了机场、车站、码头、医院配建的停车设施，可以进一步延长车辆免费停放时间。也就是说，以后禄口机场、南京南站等地免费停车时间可能会超过15分钟。

　　以后，小区居民把车停在附近道路临时泊车位上，游客去景区游玩停车，还将设一个“封顶价”，让车主心中有数。新政指出，对旅游景点配套建设的停车设施，和主要面向小区居民停车服务的城市道路临时停车泊位采取计时收费的，应当明确当日收费的最高上限。

　　PPP模式建设停车场可自主定价

　　新政明确，政府与社会资本合作(PPP等方式)以及社会资本全额投资建设的停车设施收费实行市场调节价。

　　也就是说，以后停车收费将进一步放开，以后很多由民营资本投资新建的商场、超市配建的停车场，可以不用执行政府指导价了。

　　本报记者 李子俊 本报通讯员 戴群